从高压胶管的性能来看，油管主要的功能就是耐油，所以，对材料组成部分的耐油材质是个重点。质量上一定要把握好。油管中，也有高压油管系列，就是我们常说中的高压胶管。对压力有要求，所以，作为压力的承载层——钢丝增强层。钢丝材质这块必须要选好。
从油管的工作环境，有在露天环境，机械设备上，地表上等等，综合考虑到这些因素，选材质上要考虑到抗老化，耐磨等特性。
从油管经济指标来看，要经济性，就是少用钱，多出产值。一定要考虑材质的稳定性能，配方的合理性，配方材质的性价比。
从油管安全因素考虑，要考虑到油管的正常工作环境所需要的要求，考虑到抗静电，阻燃，正常的耐压作用。涉及到这方面的材质，要选好，有些多方面要求都涉及的重要性材质，更是重点对待。
从油管的制造工艺来看，主要考虑到制造经济性，产品稳定性和持续生产工作的可行性。材质上尽量满足生产要求。
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胶管产品在日常工业最为常见使用的配件之一，但是使用过程中也会出现种种问题，比如冲击破裂。尤其高压胶管在高压的工作状态下，下面小编就为大家分析下具体原因。
1、 胶管加强层未生锈，但出现不规则断丝现象。若胶管破裂，剥去外胶层检查未发现加强层生锈，但加强层长度方向出现了不规则断丝，其原因主要是胶管受到高频冲击力的作用。
2、由于外力的作用（弹片击穿、挤压决裂）或系统过载招致高压胶管决裂部位较大或快要折断时，可采取接骨法：将软管决裂处擦试洁净并切除决裂部位；将自制的钢质“接骨”插入被切断的软管中（状况特别紧急时，也可用外径与软管骨径相同的钢管当“接骨”）；用自制的钢板卡子将软管和“接骨”卡紧（状况特别紧急时，可用8号铁丝替代自制的钢板卡子）；将接好的软管清洗洁净后即可运用
3、胶管破裂，破口附近编织钢丝生锈。若高压油管破裂，剥去外胶层检查发现破口附近编织、缠绕钢丝有生锈现象，这主要是由于外胶层潮湿或腐蚀性物质的作用，削弱了胶管强度，致使高压时破裂。出现这种情况，一般伴有外层断裂、擦伤或严重变质的现象，使外层失去了对加强层的保护作用。这时必须先检查和排除对外胶层的机械破坏、化学腐蚀以及高温烘烤等不良因素，然后再更换胶管。但是，也有外胶层保持良好但加强层生绣而破裂的情况，且破裂口通常在距离胶管接头200 mm的范围内，其原因多数是液压接头不合格，由于湿气进入外套的内边缘，使加强层吸收湿气，导致生锈引起胶管耐压强度降低而破裂。
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实际弯曲半径的确定 从上述的情况可以看出，金属软管的弯曲半径在实际应用过程中是一个跟重要的参数。最小弯曲半径的确定是属于设计部门的问题，而需要用户分析、研究的是如何以最小弯曲半径为基础，根据使用的具体情况确定金属软管的实际弯曲半径。
然而，无论用于哪一种场合，只要不小于其最小弯曲半径，都可以认为是正确的。如果能够熟悉、掌握各种金属软管的弯曲径与使用时客观诸因素的内在联系，合理地应用它，对于延长金属软管的使用寿命，始终保持良好的使用性能就更加有利了。
各种不同型号的金属软管，弯曲半径也不相同，它们都有一个最小的额定值R 。一般来讲，在这样一个无限广阔的区域里，正确、合理地确定金属软管实际弯曲半径是一件不容易的事。如果R 趋向于R ，反复弯曲疲劳、应力集中问题会直接威胁金属软管的使用寿命；如果R 趋向于无穷大，就必须增加它的原定长度，直接影响系统的结构设计。所谓“正确”和“合理”，实际上是指“性”和“量”两个方面的概念。定性地讲， 是正确的，定量的讲，R 具体确定为何值最为合理呢？也就是说，实际弯曲半径的确定，不仅要确定其范围，还要确定它在这个范围内的具体数值。
由于实际应用过程中的条件是十分复杂的，很难用数学计算方法推导出实际弯曲半径的准确结果。所以，对于金属软管实际弯曲半径，只能根据大量的试验，经验地确定。