金属软管接头中选择胶粘剂的基本原则-胶粘剂具有特殊功能和实用价值，在金属软管接头中被广泛应用。世界上适于不同用途的胶粘剂达一万种以上，选用胶粘剂，需根据以下4项指标。
(1)耐介质性能空气、水、油、酸等统称个质，绝大多数胶粘剂抗空气介质性能最好，被粘接件在空气中的粘接强度最高。而在不同性质气体或注解体介质中的粘接力则差别较大，甚至和工作过程中接角的个质主要是空气、水、油和酸等。使用胶粘剂时，应选择耐使用介质的胶。
(2)粘接强度每1cm2的粘合面，在常温和空气介质中的力称为粘接强度，以MPa表示。粘接强度又分拉伸强度、剪切强度，扭转剪切强度和剥离强长度，分别指粘接件在不同受力方向的强度。选择胶粘剂，应根据机械零件的和受力情误解选择与之相适应的强度胶。
(3)耐温性能指完全固化后的胶层可承受的温度范围，如某种耐温-60oC—120oC，即该粘及可在-60oC至120oC范围内适用，超过此限，粘接力明显下降。工程机械中的风冷发动机，机体温度可达130oC。液压油温可达120oC，选择粘接胶时必须在该种胶粘剂所能承受的温度范围内。
(4)固化时间固化时间可分为初固(或称固定)时间和全固时间。它是指粘接时胶粘剂在常温下同胶状转变成固体胶屋报所需的时间。初固是指胶层承受粘接件不因自重而脱落所需时间;全固是指胶层完全固化，并达到最高粘霎强度和耐介质性能最佳所需时间。胶粘剂按初固时间可分为瞬干胶(或快干胶)和慢干胶两种。瞬干胶的初固时间只有几秒或数十秒。对慢干胶若需缩短固化时间，可用热力吹、烘箱烘烤等措温，但加热温度和时间应按不同胶种而定。选择瞬干或慢干胶种，按粘接件的不同情况和工作需要而定。一般来说，慢干胶的粘接强度和抗介质性能优于瞬干胶。以上几点是金属软管接头中选择胶粘剂的基本原则，只有正确选择胶粘剂，才能达到预期效果，恢复金属软管的使用性能。

随着众多行业的迅速发展，高压胶管行业生产出了高压钢丝编织胶管，那么这种胶管有什么特点呢?接下来就让小编来带您了解一下。
1.胶管选用特种合成橡胶配合制成，具有优良的耐油、耐热、耐老化性能。
2.胶管承压力高，脉冲性能优越。
3.管体结合紧密，使用柔软，在压力下变形小。
4.胶管具有优良的耐曲绕性和耐疲劳性。
5.钢丝缠绕胶管定尺为20米，可根据要求制成五十米以内。
以上就是我们小编为大家介绍的，希望我们的介绍能够对您有所帮助，如果您有关于高压胶管方面的问题，您可以咨询我们，我们会有专业人士来为您解答。

之前有用户咨询小编高压胶管内胶层出现故障的原因，相信也有很大一部分人对此不是很了解的，那么接下来就让小编来给我们分享一下吧。
(1)软管内胶层坚硬，并有裂纹：主要原因是橡胶制品中由于加入增塑剂，使软管柔韧可塑。但软管过热，会使增塑剂溢出。
(2)软管内胶层严重变质，明显发胀：软管内胶层严重变质，明显发胀的原因是软管内胶材质与液压系统用油不相容，软管受到化学作用而变质。
3表现在加强层的故障
(1)软管破裂，破口附近编织钢丝生锈软管破裂，剥去外胶层检查，发现破口附近编织钢丝生锈。这主要是由于该层受潮湿或腐蚀性物质的作用所致，削弱了软管强度，导致高压时破裂。
(2)软管加强层未生锈，但加强层出现不规则断丝现象。
软管破裂，剥去外胶层未发现加强层生锈，但加强层长度方向出现不规则断丝，其主要原因是软管受到高频冲击力的作用。
4表现在破裂口处的故障
(1)软管一处或多处破裂，裂口整齐，其它部位保持良好。
发生这种现象的原因主要是系统压力过高，超过了软管的耐压能力。
(2)软管破裂处出现扭转
发生这种现象的原因是软管在安装或使用过程中受到过分的扭转所致。
总结，通过以上分析，今后在使用液压软管时应注意以下事项：
①软管布置要尽量避免热源，远离发动机排气管的表现。必要时可采用套管或保护屏等装置，以免软管受热变质。
②软管必须交叉或工时可能与机械表面发生摩擦的地方，应用软管夹或弹簧等保护装置，以免胶管外层受到损伤。
③软管必须弯曲时，弯曲半径不宜过小，应大于9倍外径。胶管与接头连接处应有一段大于管子外径2倍的直线段。
④软管安装时应避免处于拉紧状态，即使软管两端没有相对运动的地方，也要保持软管松弛，张紧的软管在压力作用下会膨胀，强度降低。
⑤安装过程中不要扭曲软管。软管受到轻微扭转就有可能使其强度降低和松脱接头，装配时应将接头拧紧在软管上，而不是将软管拧紧在接头上。
⑥软管如配置在关键部件上，建议对其进行定期检查或更换。
以上就是小编给我们分享的高压胶管内胶层出现故障的原因以及相应的解决办法，希望可以帮助到对高压胶管不熟悉的朋友们。