金属软管接头断裂原因分析
金属软管接头断裂原因分析
金属软管接头正确安装,其安装长度需在大拉伸与压缩长度的中间位置。若安装不当,容易在不正常位置,即顶端发生断裂。起减震作用的部分为近发动机端,其他长度区域则属于补偿安装公差段。在使用过程中,因为其结构的特殊性,内扣接触面有磨擦,且空隙内容易堆积淤泥。长此以往会出现断裂或被卡住,失去软性伸缩的能力,不能吸收发动机传来的震动,就会造成其他部件损坏,甚至波及消音器。
金属软管接头在使用过程中出现了断裂,其他部分位置则卡住不能伸缩,其使用寿命远远低于预期。进行宏观分析、断口分析、金相分析、能谱分析等,找到发生断裂和卡住失效的原因,并提出改进建议。轴向的裂痕相对而言较平直,竖向的裂痕有些平直有的则比较坎坷,断裂处十分的薄。
金属软管接头一般情况下由波浪卷,接头以及网格构成的。一般情况下内壁都具备弯弯绕的铝合金属或是钢质波浪管,网格包裹的严严实实。一般情况下都是运用。内壁而言都是无缝的内翼超薄金属,而且是高准确度的精加工改造原装合成的。
金属软管接头正确安装,其安装长度需在大拉伸与压缩长度的中间位置。若安装不当,容易在不正常位置,即顶端发生断裂。起减震作用的部分为近发动机端,其他长度区域则属于补偿安装公差段。在使用过程中,因为其结构的特殊性,内扣接触面有磨擦,且空隙内容易堆积淤泥。长此以往会出现断裂或被卡住,失去软性伸缩的能力,不能吸收发动机传来的震动,就会造成其他部件损坏,甚至波及消音器。
金属软管接头在使用过程中出现了断裂,其他部分位置则卡住不能伸缩,其使用寿命远远低于预期。进行宏观分析、断口分析、金相分析、能谱分析等,找到发生断裂和卡住失效的原因,并提出改进建议。轴向的裂痕相对而言较平直,竖向的裂痕有些平直有的则比较坎坷,断裂处十分的薄。
金属软管接头一般情况下由波浪卷,接头以及网格构成的。一般情况下内壁都具备弯弯绕的铝合金属或是钢质波浪管,网格包裹的严严实实。一般情况下都是运用。内壁而言都是无缝的内翼超薄金属,而且是高准确度的精加工改造原装合成的。